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Porsche Panamericana
La Porsche Panamericana è una concept car realizzata nel 1989 come omaggio per l'ottantesimo compleanno di Ferry Porsche. Sconosciuta ai più, nasce sulla base meccanica della 964 Carrera 4 dello stesso anno ed è una sorta di interpretazione in chiave "dune buggy" della classica linea della 911.
Il design è opera di Harm Lagaay, già artefice dei paraurti ad assorbimento di energia che andarono ad equipaggiare la 911 per ottemperare alle severe normative americane. La carrozzeria è realizzata interamente in fibra di vetro e il tratto stilistico più significativo è rappresentato dai parafanghi che lasciano scoperta buona parte delle ruote.
Quello che potrebbe sembrare un mero esercizio stilistico è in realtà un vero e proprio laboratorio di soluzioni che verranno riprese dalle Porsche a venire: il frontale presenta infatti numerose analogie con la futura serie 993, a partire dall'inclinazione dei gruppi ottici fino alla soluzione del paraurti perfettamente integrato nel frontale.
La zona posteriore abbina alcuni tratti tipici della 911 come la fascia catarinfrangente tra i fanali a una velata citazione del passato, ovvero la doppia griglia di raffreddamento che riprende quella della storica 356. Osservando la vettura dall'alto è facile riconoscere nei passaruota bombati lo stesso stile che verrà ripreso dalla Porsche 993.
La Panamericana non ha avuto un seguito produttivo e dopo essere stata presentata al salone di Francoforte del 1989 viene successivamente inviata in Giappone per essere mostrata al salone di Tokio dello stesso anno. Attualmente la vettura è esposta al Museo Porsche di Zuffenhausen.
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