911carrera.it

[elia_c_89]

350 cv e 700 Nm
Sarà l'esclusiva delle vetture Performance BMW?
avete fonti attendibili da proporre?

[Jack]

Ciao Elia,

ti linko la discussione degli amici del forum BMW, loro sono preparatissimi sulle novità della casa dell'elica

http://www.bmwpassion.com/forum/showthr ... =tri+turbo

[elia_c_89]

qui gli amici dell'elica, marchio che nella mia famiglia stimiamo tantissimo, mi hanno deluso:
Preferiscono motori aspirati per la maggiorparte. Secondo me è sbagliato dato che i motori turbochrged hanno una resa notevolmente superiore, inquinano meno e a parità di potenza si riduce cilindrata e dimensione del gruppo. Quindi se le nuove m3 monteranno motori più piccoli ma decisamente più potenti, sarebbe un notevole passo avanti

[slowhand]

qui gli amici dell'elica, marchio che nella mia famiglia stimiamo tantissimo, mi hanno deluso:
Preferiscono motori aspirati per la maggiorparte. Secondo me è sbagliato dato che i motori turbochrged hanno una resa notevolmente superiore, inquinano meno e a parità di potenza si riduce cilindrata e dimensione del gruppo. Quindi se le nuove m3 monteranno motori più piccoli ma decisamente più potenti, sarebbe un notevole passo avanti

A me piacciono molto anche le BMW, ma per tradizione credo che la M3 debba mantenere l'aspirato: se avessero fatto l'evoluzione del 3.2 della E46 (343 cv) ad esempio... non so, mi sembra che l'aspirato molto potente sia espressione di raffinatezza meccanica, molto più del turbo. Però devo ammettere che sono molto curioso di vedere la nuova M3, magari cambio idea!

[elia_c_89]

qui gli amici dell'elica, marchio che nella mia famiglia stimiamo tantissimo, mi hanno deluso:
Preferiscono motori aspirati per la maggiorparte. Secondo me è sbagliato dato che i motori turbochrged hanno una resa notevolmente superiore, inquinano meno e a parità di potenza si riduce cilindrata e dimensione del gruppo. Quindi se le nuove m3 monteranno motori più piccoli ma decisamente più potenti, sarebbe un notevole passo avanti

A me piacciono molto anche le BMW, ma per tradizione credo che la M3 debba mantenere l'aspirato: se avessero fatto l'evoluzione del 3.2 della E46 (343 cv) ad esempio... non so, mi sembra che l'aspirato molto potente sia espressione di raffinatezza meccanica, molto più del turbo. Però devo ammettere che sono molto curioso di vedere la nuova M3, magari cambio idea!

ti dirò in tutta sincerità che l'aspirato è tradizione in bmw ma dato l'ultimo stravolgimento del M3 e92 con quel enorme V8 da 4 litri mi sembra snaturata.
In conclusione penso che alla peggio passare ad un modello turbo sarebbe solo una prova di mercato, per vedere o meno di tornare ad una motorizzazione 6 in linea