993 4s 3800?

[fabiojudo]

Secondo voi esiste il Porsche 993 4s 3800 invece di 3600, originale uscito dalla fabbrica?
Grazie Fabio

[slowhand]

Secondo voi esiste il Porsche 993 4s 3800 invece di 3600, originale uscito dalla fabbrica?
Grazie Fabio

Ciao Fabio, ti confermo che il kit da 3.8 L poteva essere richiesto direttamente al momento dell'ordine, così come acquistato in seguito dal catalogo accessori.
Mi pare di ricordare che la casa dichiarasse circa 300 cv di potenza massima. E' comunque molto raro trovare vetture che lo montino d'origine, le puoi facilmente riconoscere perchè presentano lo specifico codice sulla targhetta delle opzioni (al momento non ricordo la sigla esatta).

[fabiojudo]

Ciao slowhand, sai dirmi dove si trova e di che materiale è la targhetta?
Grazie Fabio.
P.S. Il codice è X51

[slowhand]

Ciao slowhand, sai dirmi dove si trova e di che materiale è la targhetta?
Grazie Fabio.
P.S. Il codice è X51

Le targhette sono di carta, ne trovi una all'interno del cofano anteriore (aprendolo lo trovi nella parte alta, più o meno all'altezza dello scudetto Porsche) mentre l'altra dovrebbe essere nel libretto di garanzia della macchina.

[Dario911]

Il kit x-51 era disponibile per tutte le 993 aspirate. In pratica si trattava del motore montato di serie sulla 993 RS, con 300 cv (dichiarati). La velocità massima era di 280 km/h, 3 km/h più della stessa RS, penalizzata dall'aerodinamica più esasperata, che massimizzava i flussi per inchiodare l'auto al suolo.
Ho visto anche qualche 993 Targa con il kit di potenziamento, non solo delle 4S. Di solito veniva ordinato insieme agli scarichi sportivi, per amplificare ulteriormente il sound rauco del boxer. La 993 è stata una delle migliori incarnazioni della 911, se non la più bella in assoluto! La 4S su tutte, di colore blu elettrico. Ma anche il "blu Vesuvio" non era affatto male, creato apposta per le sue linee meravigliose e tremendamente sensuali.

[Moby Dick]

Il colore in questione dovrebbe essere il blu riviera (vedi foto). Ne ha posseduta una simile un mio amico, per breve tempo. Se non è l'auto di tutti i giorni va benissimo perchè è un colore strepitoso, è molto molto particolare!

[Mirco Conti]

Certo che esistono, e non solo le 4S !!

Il motore 3.8 da 300cv era ordinabile come optional sugli altri modelli di 993,
ma costava un tot e quindi le 993 con il 3.8 originale dalla fabbrica sono molto rare,
mentre si possono trovarne alcune che sono state modificate dopo.

Io ne ho una, 993 C4 Cabriolet 3.8 che è uscita così dalla fabbrica a fine '95,
già di 993 cabrio normali non ne hanno fatte poi moltissime..(1800??)
quindi credo che come la mia in italia non ce ne siano molte..
qualcuno ne sa di più?

vi allego la foto che non è un granchè.. neve e condizioni di luce non aiutano i nero..

[Marvel72]

Certo che esistono, e non solo le 4S !!

Il motore 3.8 da 300cv era ordinabile come optional sugli altri modelli di 993,
ma costava un tot e quindi le 993 con il 3.8 originale dalla fabbrica sono molto rare,
mentre si possono trovarne alcune che sono state modificate dopo.

Io ne ho una, 993 C4 Cabriolet 3.8 che è uscita così dalla fabbrica a fine '95,
già di 993 cabrio normali non ne hanno fatte poi moltissime..(1800??)
quindi credo che come la mia in italia non ce ne siano molte..
qualcuno ne sa di più?

vi allego la foto che non è un granchè.. neve e condizioni di luce non aiutano i nero..

Ciao Mirco, hai per le mani una 993 veramente da intenditori. Personalmente è la prima cabrio che incontro con il kit per maggiorare la cilindrata.
Esattamente quanto costava l'optional? Ricordo male o superava i 10 milioni di lire di allora?

[Mirco Conti]

di preciso non lo so,
mi sembra di ricordare che alla porsche mi avevano detto 15-20 milioni in più..
mi hanno anche detto che pare sia l'unica in italia nata 3.8
cmq il motore è molto diverso dal 3.6 da usare

[Mirco Conti]

il motore 3.8 era quello della 993 RS
questa