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Porsche 911 GT3 R Hybrid: la versione 2.0 per la 24h del Nurburgring
La Porsche ha confermato la propria intenzione di prendere parte alla prossima 24 del Nurburgring con una versione ulteriormente evoluta della Porsche 911 GT3 R Hybrid.
Denominata in modo ufficioso Versione 2.0, la nuova ibrida da corsa può contare sulla combinazione del tradizionale motore boxer da 4 litri abbinato a due unità elettriche collegate all'asse anteriore. Il propulsore a combustione interna fornisce 464 cv, ai quali si possono sommare ulteriori 200 cv provenienti dai motori elettrici. Il surplus di potenza può risultare particolarmente utile in gara, ad esempio per effettuare un sorpasso con una considerevole iniezione di potenza supplementare
La veste aerodinamica della Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0 è stata ulteriormente affinata in modo da ridurre la resistenza all'avanzamento e diminuire nel contempo i consumi di carburante. Le qualità dinamiche della vettura miglioreranno anche grazie a una riduzione di peso pari a circa 50 kg rispetto alla precedente verisone.
Il tocco finale è rappresentato da un sofisticato volante multifunzione che ospita la strumentazione digitale e la maggior parte dei comandi, analogamente a quanto avviene sulle monoposto da competizione. La tecnologia ibrida impiegata in corsa servirà inoltre da base per nuove soluzioni destinate anche all'uso stradale, secondo la nuova filosofia Porsche Intelligent Performance che vuole associare elevete prestazioni a consumi ridotti.
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