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Porsche 911 GT3 RS 4.0, l'ultima della dinastia
La serie delle versioni speciali della Porsche 997 si arricchisce con la nuovissima Porsche 911 GT3 RS 4.0, vera e propria race-replica ispirata al modello da competizione. Secondo le voci più accreditate la RS 4.0 dovrebbe essere l'ultima serie limitata prima del debutto della nuova generazione della 911, conosciuta dagli appassionati con la sigla di progetto 991.
La prerogativa della nuova GT3 RS 4.0 è il propulsore con cilindrata maggiorata, derivato dall'unità da 3.8 litri impiegata sulla 911 GT3 RS di normale produzione. Si tratta della cubatura più elevata mai utilizzata da una Porsche 911 e presenta uno strettissimo legame con il motore che equipaggia le potentissime 911 GT3 RSR da competizione. L'albero motore è identico a quello impiegato in corsa mentre sono stati adottati nuovi pistoni forgiati e leggere bielle in titanio. Seguendo una collaudata tradizione il cambio è esclusivamente manuale a sei rapporti.
L'utilizzo dei nuovi componenti meccanici unitamente alla cilindrata più elevata consentono di raggiungere una potenza massima di 500 cv erogati a un regime di 8.250 giri/min. Trattandosi di un motore aspirato con alimentazione atmosferica risulta particolarmente significativo anche il valore della potenza specifica, pari a 125 cv/litro. L'accelerazione da 0 a 100 Km/h avviene in soli 3.9 secondi mentre al momento non ci sono ancora dati relativi alla velocità massima. Il miglior giro effettuato sul circuito del Nurburgring è stato completato in soli 7 minuti e 27 secondi.
Come nella migliore tradizione della Casa, l'allestimento della Porsche 911 GT3 RS 4.0 è stato curato nei minimi dettagli, ottimizzando ogni singolo componente in chiave racing e cercando la massima riduzione del peso. Il cofano e lo spoiler anteriore sono in fibra di carbonio, così come la scocca dei sedili sportivi. Il lunotto è in materiale plastico e persino i rivestimenti del pianale sono stati sostituiti con uno speciale materiale più leggero. Grazie a questi accorgimenti il peso della vettura in ordine di marcia è di soli 1.360 kg, calcolato con il pieno di carburante.
A livello estetico la 911 GT3 RS 4.0 si distingue immediatamente per l'aspetto simile a quello di una vettura da corsa. Disponibile nella sola colorazione bianca, può vantare un assetto ribassato e carreggiate più larghe oltre ad una configurazione aerodinamica rivista e migliorata rispetto alla già sportivissima GT3 RS standard. L'alettone posteriore maggiorato e i terminali di scarico in posizione centrale caratterizzano il retrotreno, mentre nel frontale spiccano due nuove appendici posizionate sullo scudo paraurti, mai montate finora sulle 911 stradali.
Le vendite della Porsche 911 GT3 RS 4.0 inizieranno nel mese di Luglio e saranno disponibili solamente 600 esemplari in serie limitata. Il prezzo di vendita al pubblico (listino tedesco) è stato fissato in 178.596 € tasse incluse.
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