Porsche 997 Turbo restyling 2010

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Porsche ha presentato la nuova 997 Turbo model year 2010, che beneficia di un leggero restyling estetico e di consistenti migliorie a livello tecnico.
Esternamente si notano i nuovi gruppi posteriori con tecnologia a led e i cerchi in lega di nuovo disegno, ma sono le novità meccaniche a rendere la Turbo ancora più estrema.

La cilindrata del propulsore boxer è ora di 3.800 cm3 e raggiunge quota 500 cv grazie alla iniezione diretta e alle turbine a geometria variabile: è impressionante notare come la potenza della nuova 997 Turbo sia praticamente raddoppiata rispetto alla prima Porsche 911 Turbo 3.0 che debuttò nel 1975, ferma a "soli" 260 cv.

Tra i nuovi accessori disponibili sono da evidenziare la trasmissione PDK a doppia frizione, finalmente proposta anche con i paddles sul piantone dello sterzo, e l'inedito differenziale posteriore Porsche Torque Vectoring per gestire al meglio l'enorme coppia sviluppata dal propulsore.

Le prestazioni sono di altissimo livello, con un tempo di soli 3.4 secondi per passare da 0 a 100 Km/h e una velocità massima di oltre 310 km/h. Il debutto ufficiale della 997 Turbo è fissato per il Salone di Francoforte mentre la commercializzazione dovrebbe iniziare a fine novembre, con un prezzo di 145.871 € per la coupè e 157.057 € per la cabriolet (prezzi riferiti al listino tedesco).

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