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Porsche presenta la nuova batteria superleggera agli ioni di litio
A partire da gennaio 2010 Porsche renderà disponibile in anteprima assoluta una nuova batteria agli ioni di litio per tre dei suoi modelli più sportivi: potrà infatti essere montata sulla 911 GT3, sulla 911 GT3 RS e sulla recentissima Boxster Spyder. Il principale vantaggio del nuovo accumulatore è il minor peso rispetto a quello convenzionale: il risparmio è quantificabile in più di 10 kg, significativo soprattutto nell'uso agonistico.
La batteria agli ioni di litio verrà consegnata in aggiunta a quella standard, permettendo al cliente di scegliere a suo piacimento in che circostanze utilizzare l'una o l'altra. Quella alleggerita, a fronte di prestazioni migliori, risulta efficace solo in un range di temperature che va da 0° a 32° e potrebbe risultare inadatta in determinate circostanze.
Le dimensioni delle due batterie sono identiche ad eccezione dell'altezza e sfruttano sia l'alloggiamento che le connessioni di serie, quindi sono assolutamente intercambiabili in qualsiasi momento. La variante "light" necessita di meno tempo per ricaricarsi e sopporta meglio questa operazione, garantendo una maggiore efficienza e una durata superiore. Non da ultimo può offrire sempre il 100% della propria potenza, consentendo ad esempio un facile avvio del propulsore a prescindere dal suo livello di carica.
Se ordinata contestualmente alla propria vettura, l'innovativa batteria Porsche avrà un prezzo di 1.904 €, che salirà a 2.499 € nel caso la si volesse acquistare in un secondo tempo attraverso il catalogo di accessori Tequipment. Certamente non si tratta di prezzi contenuti, ma bisogna considerare che si tratta di una novità tecnologica proposta da Porsche in anteprima mondiale, dal momento che nessun'altra casa automobilistica ha ancora proposto al pubblico una simile innovazione.
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