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Nuova Porsche Cayenne: svelati i dettagli tecnici
La Porsche Cayenne di prossima generazione verrà presentata al Salone di Ginevra 2010 e porterà al debutto una nuova motorizzazione frutto delle sinergie con il gruppo VAG. Si tratta infatti del sei cilindri sovralimentato già impiegato sull'Audi S4, capace di 333 cv. il V6 Audi sarà la base per la tanto discussa Porsche Cayenne Hybrid dotata di un motore elettrico in grado di assicurare 47 cavalli supplementari.
La SUV ibrida promette consumi estremamente parchi, con una percorrenza di circa 14 Km/l che la renderebbe di fatto la Porsche più parsimoniosa dell'intera gamma. Da non sottovalutare anche le ridotte emissioni di CO2 che dovrebbero attestarsi su un valore inferiore ai 200g/km, confermando l'attenzione della casa di Stoccarda versio questo importante aspetto.
La nuova Cayenne potrà poi contare sulla tradizionale gamma di motori a benzina: l'entry level sarà il sei cilindri da 3.6 litri da 300cv, mentre le versioni S e Turbo saranno mosse dall'otto cilindri da 4.800 cm3 declinato nella variante aspirata da 400 cv e in quella sovralimentata da 500 cv. Limitatamente ad alcuni mercati sarà disponibile anche il propulore 3.0 turbodiesel da 240 cv di provenienza Volkswagen/Audi.
Novità anche per quanto riguarda la trasmissione, con un inedito cambio automatico a otto rapporti. Tutte le Porsche Cayenne del nuovo corso saranno infine dotate di sistema start/stop e del dispositivo atto al recupero dell'energia cinetica in fase di frenata. La nuova scocca, più leggera del 10%, permetterà di contenere sensibilmente i consumi rispetto al modello di produzione attuale, mentre il passo allungato aumenterà lo spazio per i passeggeri posteriori.
La produzione della Porsche Cayenne model year 2011 avverrà nello stabilimento slovacco di Bratislava, dove vengono già costruite le SUV Audi Q7 e Volkswagen Touareg, per poi passare all'impianto di Leipzig per le operazioni finali di assemblaggio e rifinitura.
Immagini: Autocar.co.uk
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